BAAK to the Future

Temps de lecture estimé : 3 minutes

BAAK To the Future : quelques mots sur le préparateur Baak Motocyclettes, une pépite française en matière de préparation de Motos Customs.

---

BMW R NineT Bobber :

Un superbe exemple de Bobber par l’artisan français Baak.

---

Aujourd’hui, j’ai le plaisir de vous présenter un gros coup de cœur ressenti pour un préparateur français de motos : BAAK Motocyclettes.

Déjà parce que le travail réalisé par la société est magnifique, et en outre parce qu’il s’agit d’une entreprise française. Et ça, c’est doublement beau.

---

Baak Motocyclettes : un Préparateur, donc…

---

Voui, c’est cela même :p

Au vu du résultat, j’ai même envie de parler d’orfèvres de la préparation esthétique.
Car il s’agit bien de préparation esthétique, pas – à ma connaissance – de préparation moteur. Cette dernière pose le très gros soucis de la conformité à la législation ; pour résumer, toute modification substantielle des caractéristiques moteur d’un véhicule sans le faire repasser par la case homologation – et là bon courage – vous met hors-la-loi. Comme Jesse James, avec le prestige en moins.

Les seuls éléments relatifs au moteur auxquels s’attaque BAAK sont la ligne d’échappement, et il s’agit là de lignes d’échappement homologuées, puis certains caches moteur. Là, pas de modification substantielle, au sens « pas de modification des caractéristiques moteur ».

---

Du travail d’orfèvre :

Si je parle de travail d’orfèvre, c’est bien parce que nous avons à faire à du travail artisanal de très haute qualité. J’en veux pour preuve – en image – la production de somptueuses pièces de sellerie :

Je ne vais pas vous énumérer et/ou vous montrer toutes les préparations et tous les kits proposés par BAAK, ni tous les accessoires – parce BAAK le fait déjà très bien, mais ces quelques images parlent d’elles-mêmes et – j’en suis convaincu – vous donneront donc l’envie d’aller visiter le – très beau – site de cet atelier artisanal.

---

Mais alors, en quelque sorte, Baak Motocyclettes, c’est Vintage ?

---

Oui ! 😀

Et c’est bien notamment pour cela que BAAK m’a accroché les yeux.
Sur leur site, les artisans parlent de « backdating », terme signifiant littéralement « antidatage ».
Ici, il faut comprendre une acception légère du mot, et ayant trait au design. En d’autres termes : donner un look vintage à une machine actuelle.

C’est du néo-rétro, du vintage, du voyage dans le temps – et paf je retombe sur mes pattes avec mon super jeu de mots du titre :p

---

BAAK sait de plus très bien jouer sur cette tendance au travers de sa charte graphique, et également du superbe cadre boisé dans lequel les machines sont présentées en photo.

---

Baak : préparateur de Motos Customs

S’il existe de nombreux styles de motos customs, l’atelier Baak s’est spécialisé dans 2 d’entre eux :

Les Bobbers et les Scramblers. Il y a également quelques Flat Tracks.

Et cela tombe bien, parce qu’une part très important de la demande en matière de motos customs est représentée par ces 3 styles.

---

Baak Royal Enfield Trial 1960 :

Sublime, tout simplement sublime.

---

Baak sur Instagram :

---

Restons en Contact

---

Parce que le Vintage, c’est le futur ?

---

Il y a de cela, dans une certaine mesure, et comme cela constitue un genre de paradoxe temporel – façon « retour vers le futur », je me permets de plébisciter de nouveau mon super jeu de mots.

Je pense en effet que le design vintage a encore de beaux jours devant lui, et je souhaite à BAAK Motocyclettes d’y contribuer encore très longtemps avec autant de talent, d’élégance et de capacité à générer du rêve.

---

Bisous les Loulous 🙂

Olivier

---

À lire également sur RYL :

---

---

Crédits :
Illustrations : BAAK Motocyclettes
Photo principale : V7 Tracker, sur base de Moto Guzzi V7 préparée par BAAK Motocyclettes
Les sociétés, personnages & marques cités demeurent l’entière propriété de leurs détenteurs respectifs

---

Sources Documentaires :
Baak Motocyclettes

---