Garantie 3 ans sur les MASH !
2 mai 2023« MASH Attacks », aurait pu nous dire Tim Burton (et moi si j’avais osé).
Toujours est-il que le constructeur franco-chinois passe la garantie de ses motos à 3 ans (au lieu de 2 ans, précédemment).
Une autre bonne nouvelle : MASH Motors annonce une baisse de prix sur plusieurs de ses modèles.
1- Extension de la durée de garantie de 2 à 3 ans
2- Baisse de prix sur plusieurs modèles de la gamme MASH
3- Nouveau logo
1- Extension de la durée de garantie de 2 à 3 ans
En voilà une heureuse nouvelle : (relativement) rares sont les constructeurs de motos à proposer une garantie de 2 ans sur leurs machines neuves.
MASH Motors rejoint ce club fermé : depuis le 2 avril 2023, tous les véhicules (motos, scooters, side-cars) commercialisés par la marque voient leur garantie passer de 2 à 3 ans.
Tout cela sans augmentation de prix.
Mieux : le constructeur enfonce le clou et annonce une baisse de prix sur plusieurs de ses modèles
Voyons cela de suite…
2- Baisse de prix sur plusieurs modèles de la gamme MASH
Ce sont nos confrères de (l’excellent) site Moto Station qui relaient cette annonce (pas trouvée sur le site de MASH) : 4 modèles voient leur tarification baisser, et pas que de quelques euros.
Par exemple, la 125 Seventy (voir photo de couverture | modèle finition « Cult ») voit son tarif catalogue baisser de 2 899 à 2 229 euros.
Une très bonne nouvelle en cette période où faire nos emplettes a tendance à nous ruiner le moral en raison d’une inflation galopante.
Plus de détails sur Moto Station >>
Dans cette bonne lancée, MASH affiche un nouveau logo.
3- Nouveau logo pour MASH Motors
En effet, dans la foulée de ces jolies annonces de printemps, MASH dévoile un nouveau logo.
Cela changera sans doute bien moins la donne pour les acheteurs de la marque, mais un changement de logo, cela requiert des sousous et une bonne surveillance de l’agence en charge de la mission.
Sinon ce genre de désagrément peut survenir :
Alors disons « bravo » au service communication du constructeur, qui a su être vigilant…
Prochainement sur RYL, un nouvel article au sein de notre série Moto Barjots devrait pointer le bout de son… article.
Pas de délai annoncé toutefois, le cordon de ma souris étant déjà plein de nœuds.
Bisous mes chéris,
Olivier
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CRÉDITS | SOURCES | MISES À JOUR :
Crédits :
Illustration principale : MASH Motors
Vidéo et musique : Youtube et les ayants droit
Les sociétés, personnages et marques cités demeurent l’entière propriété de leurs détenteurs respectifs
Sources documentaires :
Mash Motors
Moto Station
Notes rédactionnelles & mises à jour :
AUTEUR(S) DE L’ARTICLE :
CEO (Chauffeur Et Ouvrier) & auteur à mes heures non perdues sur Ride Your Life.
Motard, tatoué, sous perfusion de musique, passionné d'arts-martiaux, de BD et d'écriture.
Moniteur bénévole de boxe pieds-poings.
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Je n’ai pas de réponse certaine à cette question qui te brûle les lèvres, d’autant que Sally a plus souvent été vue au cinéma sortant d’un hélicoptère que chevauchant un destrier mécanique.
Sinon, sur le fond, je suis bien d’accord, il s’agit notamment d’une démarche marketing – fort audacieuse – qui va certainement permettre, couplée à la baisse de prix sur plusieurs modèles de la gamme, au constructeur de grignoter quelques parts de marché.
Par exemple, le marché de la 125 est vivace, mais la concurrence est rude : MASH a ouvert un créneau – celui du néo-rétro – qu a depuis attiré beaucoup de monde, et ce segment de marché étant très fragmenté, MASH a peut-être trouvé ici l’avantage concurrentiel qui lui permettra de se démarquer une nouvelle fois d’une concurrence qu’elle a contribué à créer (paradoxe).
Time will tell, comme chantait jadis Michel Polnareff.
Intéressante cette démarche marketing. Gageons qu’elle est le fruit du constat et de l’envie de résoudre les problèmes liés à la fiabilité des modèle de la marque. Je me demande aussi ce qu’en penserait Sally Kellerman si elle était encore de ce monde D:)